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EL SULKY: IDENTIDAD SIMOQUEÑA

Hablar del Sulky esinstintivamente, hablar de Simoca, de sumas tradicional y pintoresco medio detransporte con tracción a sangre.

La palabra quedesigna su nombre, es un vocablo anglosajón que etimológicamentesignifica muy solitario y queprecisamente, parece identificarse con la primitiva fisonomía,del vehículo. El sulky de origen era un carruajecito muy liviano de un solo asiento y un solo caballo. Con estacaracterísticaaparece en las granjas de Australia y África, armado con tubos de acero,montado sobre dos ruedas de goma. Este también llamado calesín, era tirado por unavestruz y se lo utilizaba para paseo, como medio de transporte y para correr carreras deportivas.

El tiempo y laidiosincrasia de cada pueblo, le fueron dando distintas características.

Al llegar a laCiudad de Simoca, nos damos, especialmente los sábados, con un espectáculo digno de lamejor estampa, el ir y venir interminable de caravanas de Sulkys cargados de mercadería,esto nos habla de la vigencia de untiempo lejano, que aún hoy, vive orgulloso y se resiste alavance del progreso. Hablar del Sulky es hablar desus dos componentes: el animal que lo tira y el sulky propiamente dicho. Elanimal (caballo o mula) lleva en su cuerpo unaserie de elementos llamados "arneses",que desde la cabeza hasta el anca tienen su identificación.Así vemos un freno con cabezal y anteojeras conalgunas campanillas; un pechero con "Yueguilo" y dosargollas por donde pasan las riendas y, del cual también arrancan las dos suelas o"tiros" que sostienen al vehículo. En las partesmedias van las "silletas" con dos cargadores, dos pasarriendas y lasvaras: hacia al abdomen del animal, los dos barrigueros. Hacia la partesuperior, "El baticola" completa con las tiras. Separado del animal,"el balancín" prendido en grampas del cabezal del sulky.

Por su parte, elsulky propiamente dicho posee de adelante hacia atrás, los siguienteselementos: un cabezal afianzado en ambos extremos, con dos grampas y endonde van "estribos" con sus dos pisaderas al respaldo de adelantecon su "pescante" delantero. A continuación la caja del asiento,compuesto por el asiento en si, el respaldo trasero y el "cajoncito"oculto abajo. Las partes delanteras son las "aletas". Detrás delrespaldo se encuentra el "pescante" trasero.

Debajo de la cajadel sulky encontramos "el puente", apoyado sobre el elástico,en donde aparece el eje central que termina en ambas ruedas, compuesta pordentro hacia fuera por la masa, los rayos y las llantas. El tipo de llantas esfundamental en el costo del vehículo, siendo las de gomalas más caras. Actualmente existen en Simoca y sus alrededores casi 3.000sulkys. El aspecto tradicional y pintoresco que le ofrecen a Simoca es único entodo el territorio del país, de allí el profundo significado de un vehículoplenamente identificado con un pueblo de costumbres y modas silenciosas queviven sus cosas más auténticas.

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